{"id":169,"date":"2024-03-25T20:13:03","date_gmt":"2024-03-25T19:13:03","guid":{"rendered":"https:\/\/atlasdesparisiens.fr\/?p=169"},"modified":"2025-09-24T23:21:39","modified_gmt":"2025-09-24T21:21:39","slug":"ca-cest-passe-un-9-novembre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/atlasdesparisiens.fr\/index.php\/2024\/03\/25\/ca-cest-passe-un-9-novembre\/","title":{"rendered":"\u00c7a c&rsquo;est pass\u00e9 un 9 novembre\u2026"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-pullquote\"><blockquote><p>Fusion des anciennes lignes 13 et 14.<\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n<p>Le r\u00e9seau actuel du m\u00e9tro est le fruit de nombreuses mutations. La ligne 13 actuelle en est l&rsquo;exemple type. Initialement ligne B du Nord-Sud, ouverte, en partie, d\u00e8s 1911 (entre Saint-Lazare et Porte de Saint-Ouen), elle a \u00e9t\u00e9 prolong\u00e9e vers le nord (Saint-Denis) et vers le nord-ouest (Asni\u00e8res-Gennevilliers) \u00e0 de nombreuses reprises.<br>Sur la rive gauche, la ligne 14, ouverte en 1937 (Invalides \u2013 Porte de Vanves), est, elle aussi, issue d&rsquo;une histoire mouvement\u00e9e. Une partie de cette ligne composait l&rsquo;extr\u00e9mit\u00e9 de la ligne 10 de l&rsquo;\u00e9poque (Invalides \u2013 Croix-Rouge, ouverte en 1923).<br>La jonction de ces deux lignes est r\u00e9alis\u00e9e le 9 novembre 1976 apr\u00e8s plusieurs prolongements entre Saint-Lazare et Invalides. La nouvelle ligne 13 permet de traverser Paris du nord au sud et relie des communes de banlieue.<br>Surcharg\u00e9e, la ligne 13 est partiellement \u00ab&nbsp;d\u00e9doubl\u00e9e&nbsp;\u00bb par l&rsquo;ouverture de la ligne 14 (toujours en cours de prolongation vers Saint-Denis).<br>Les prochains \u00e9pisodes concernant cette ligne 13 seront les ouvertures des correspondances avec la ligne 15 du Grand Paris Express&#8230;<br>Mais l\u00e0, c&rsquo;est une autre histoire. Nous y reviendrons&nbsp;!<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"714\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/atlasdesparisiens.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Fusion_L13_L14-714x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-170\" srcset=\"https:\/\/atlasdesparisiens.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Fusion_L13_L14-714x1024.png 714w, https:\/\/atlasdesparisiens.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Fusion_L13_L14-209x300.png 209w, https:\/\/atlasdesparisiens.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Fusion_L13_L14-768x1102.png 768w, https:\/\/atlasdesparisiens.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Fusion_L13_L14.png 916w\" sizes=\"auto, (max-width: 714px) 100vw, 714px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Pour nous contacter : <a href=\"mailto:contact@atlasdesparisiens.fr\">contact@atlasdesparisiens.fr<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fusion des anciennes lignes 13 et 14. Le r\u00e9seau actuel du m\u00e9tro est le fruit de nombreuses mutations. La ligne 13 actuelle en est l&rsquo;exemple type. Initialement ligne B du&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":170,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[16,15,14],"class_list":["post-169","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-le-metro","tag-ligne-13","tag-ligne-14","tag-metro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/atlasdesparisiens.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/atlasdesparisiens.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/atlasdesparisiens.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/atlasdesparisiens.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/atlasdesparisiens.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=169"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/atlasdesparisiens.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":742,"href":"https:\/\/atlasdesparisiens.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169\/revisions\/742"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/atlasdesparisiens.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/170"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/atlasdesparisiens.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=169"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/atlasdesparisiens.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=169"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/atlasdesparisiens.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=169"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}