{"id":207,"date":"2025-04-29T01:08:57","date_gmt":"2025-04-28T23:08:57","guid":{"rendered":"https:\/\/atlasdesparisiens.fr\/?p=207"},"modified":"2025-09-24T23:22:26","modified_gmt":"2025-09-24T21:22:26","slug":"a-lest-aussi-on-recycle-les-anciennes-lignes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/atlasdesparisiens.fr\/index.php\/2025\/04\/29\/a-lest-aussi-on-recycle-les-anciennes-lignes\/","title":{"rendered":"A l’Est aussi, on recycle les anciennes lignes"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La ligne de Bastille (ou de Vincennes) ouvre au public en 1859. Le d\u00e9part de Paris s’effectue place de la Bastille (\u00e0 l’emplacement de l’Op\u00e9ra-Bastille). Elle traversait le XIIe<\/sup> arrondissement en partie sur l’actuel viaduc des arts, et par endroits en tranch\u00e9e (actuelle coul\u00e9e verte) ou en tunnel.<\/p>\n\n\n\n

\"Trac\u00e9<\/figure>\n\n\n\n

Le premier terminus se trouvait \u00e0 La Varenne-Saint-Hilaire (sur la commune de Saint-Maur-des-Foss\u00e9s). La ligne allait ensuite, \u00e0 plusieurs reprises, poursuivre son extension vers le Sud-Est et vers l’Est. Elle atteint Boissy-Saint-L\u00e9ger (actuel terminus de la ligne A du RER) en 1874, Brie-comte-Robert en 1875, Verneuil-l’Etang en 1882 et Marles-en-Brie en 1893. La portion comprise entre Boissy-Saint-L\u00e9ger et Marles-en-Brie ferme d\u00e9finitivement en juillet 1939, juste avant la Seconde Guerre mondiale.<\/p>\n\n\n\n

Aujourd’hui il ne reste que quelques traces du tron\u00e7on Boissy-Saint-L\u00e9ger – Marles-en-Brie ici ou l\u00e0. Dans certains cas, l’activit\u00e9 agricole a fait compl\u00e8tement dispara\u00eetre tout vestige de l’ancienne voie.<\/p>\n\n\n\n

Imaginez seulement cette ligne toujours en exploitation et int\u00e9gr\u00e9e dans le r\u00e9seau RER !<\/em><\/p>\n\n\n

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Pour nous contacter : contact@atlasdesparisiens.fr<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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