{"id":66,"date":"2024-02-28T21:01:10","date_gmt":"2024-02-28T20:01:10","guid":{"rendered":"https:\/\/atlasdesparisiens.fr\/?p=66"},"modified":"2025-09-24T23:20:34","modified_gmt":"2025-09-24T21:20:34","slug":"les-ancetres-de-la-ligne-a","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/atlasdesparisiens.fr\/index.php\/2024\/02\/28\/les-ancetres-de-la-ligne-a\/","title":{"rendered":"Les anc\u00eatres de la ligne A"},"content":{"rendered":"\n
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La ligne A du R\u00e9seau Express R\u00e9gional (RER) qui traverse aujourd’hui d’Ouest en Est la r\u00e9gion parisienne est le fruit d’une r\u00e9utilisation d’anciennes lignes, dont la premi\u00e8re ligne ferr\u00e9e fran\u00e7aise ouverte en 1837 (partie Ouest entre Paris et Saint-Germain-en-Laye).<\/p>\n\n\n\n

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A l’Ouest, on fait du neuf avec du vieux !<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

De la premi\u00e8re ligne de chemin de fer d\u00e9di\u00e9e au transport des voyageurs \u00e0 la ligne de train la plus importante d\u2019Europe* !

Le RER francilien r\u00e9serve de nombreuses surprises. Commen\u00e7ons par les anc\u00eatres de la ligne A.
Ouvert par tron\u00e7ons \u00e0 partir des ann\u00e9es 1970, l’axe Est-Ouest n’est pas une cr\u00e9ation ex nihilo<\/em>. Encore aujourd’hui, plusieurs portions historiques restent int\u00e9gr\u00e9es \u00e0 la ligne :
– \u00e0 l’Ouest, le chemin de fer de Paris \u00e0 Saint-Germain-en-Laye<\/a> (ouvert en 1837) sert de base au trac\u00e9 du RER A entre Nanterre et Saint-Germain. Le reste est utilis\u00e9 par le r\u00e9seau Transilien.
– \u00e0 l’Est, de la ligne de la Bastille<\/a> (ouverte \u00e0 partir de 1859), ne sont utilis\u00e9s que les kilom\u00e8tres entre Vincennes et Boissy-Saint-L\u00e9ger. Les autres parties ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9class\u00e9es et pour certaines r\u00e9utilis\u00e9es avec d’autres fonctions : dans Paris, la voie ferr\u00e9e est devenue une promenade. Il en est de m\u00eame, au-del\u00e0 de Boissy-Saint-L\u00e9ger, pour plusieurs tron\u00e7ons. Mais par endroit, aucune trace de l’ancienne ligne, surtout entre Verneuil-l’Etang et Marles-en-Brie ou le travail de la terre par les agriculteurs a fait dispara\u00eetre les derniers vestiges de la ligne…

A suivre…

*avec des pics de fr\u00e9quentation r\u00e9guliers \u00e0 plus de 1,3 millions de voyageurs par jour, source : \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s (IDFM).<\/p>\n\n\n\n

D\u00e9couvrez les anc\u00eatres de la partie Ouest<\/a> de la ligne A (Paris – Saint-Germain-en-Laye)<\/td>D\u00e9couvrez les anc\u00eatres de la partie Est<\/a> de la ligne A (Paris – Marles-en-Brie)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Pour nous contacter : contact@atlasdesparisiens.fr<\/a><\/p>\n\n\n\n

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